<div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;"><div>Join the Bus and Transit Service Workgroup Monday at 6:30pm.</div><div><span>Meeting Link: </span><a data-cke-saved-href="https://meet.jit.si/moderated/fe9e46eaf72de084f857107953236f4887157508a0c3f637d277622866ad4f1e" href="https://meet.jit.si/moderated/fe9e46eaf72de084f857107953236f4887157508a0c3f637d277622866ad4f1e">https://meet.jit.si/moderated/fe9e46eaf72de084f857107953236f4887157508a0c3f637d277622866ad4f1e</a></div><ul data-editing-info="{"orderedStyleType":1,"unorderedStyleType":1}"><li style="list-style-type: disc;">Advocacy projects discussed at last meeting:</li><ul style="list-style-type: circle;"><li>We need to work to convince Strauss, Moore, Hollingsworth, and Rivera to support more TRU issues. </li><li>Saka will try to reduce the effectiveness of TRU, how can we get other councilmembers on board.</li><li>We should keep a log of all of the different routes we advocate about. A lot of issues reoccur on the same route, or even different routes where the same issues can occur.<br></li><li>Sound Transit Chinatown-International District station placement conversation </li><ul style="list-style-type: square;"><li>New successor to 5th Avenue alternative - 5th Shallow Diagonal</li><li>Possible compromise alternative? Unclear if there is broad support for this.</li><li>Could there be support for social housing or other equitable TOD at the 5th Ave station.</li><li>Action item: can we get more info from Katie or other groups about their thoughts on the alternatives?</li><li>May be first step to larger TRU project to keep Ballard Link project on track.</li></ul><li>1st Ave</li><ul style="list-style-type: square;"><li>Community members asked us to attend meeting with Metro</li><li>Metro interested in 1st Ave bus service, but plans are all preliminary.</li><li>On their agenda for the next few years.</li><li>Metro is still committed to the idea of the 1st Ave Streetcar, but would be interested in bus service as a precursor to streetcar service.</li></ul><li>RapidRide G​​​​​​​</li><ul style="list-style-type: square;"><li>There are steel plates that raise the bus to the curb level to fix accessibility issues.</li><li>Steep bus stops near 3rd avenue are difficult for wheelchair users. Disability Rights Washington might be interested in following up on this.</li></ul></ul></ul><div><span><br></span></div><div><span>Bring your ideas and calendars to make a plan for 2025!</span></div></div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;"><br></div>
<div class="protonmail_signature_block protonmail_signature_block-empty" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;">
    <div class="protonmail_signature_block-user protonmail_signature_block-empty"></div>
    
            <div class="protonmail_signature_block-proton protonmail_signature_block-empty">
        
            </div>
</div>